Él Canal panameño Alrededor de $ 400 millones ingresarán el próximo año para disminuir el tránsito de los buques como resultado de la «incertidumbre» de la economía mundial, advirtió el martes la Autoridad del Canal.
La ruta de Panamnian planea ingresar durante el próximo año fiscal, que comienza el 1 de octubre, 5,207 millones de dólares para el tránsito y otros servicios, el Ministro de Canal, José Ramón Icaz.
Esta cifra representa una disminución de $ 411 (-7.4%) en relación con los ingresos esperados para el año en curso, que se concluye el 30 de septiembre.
Según las proyecciones, tendrán entre 1.100 y 1.200 tránsito menos que este año, cuando aproximadamente 13,900 barcos con aproximadamente 520 millones de toneladas de carga.
«Estamos en unos momentos de extrema volatilidad, altos niveles de incertidumbre que indican una posible situación en términos de tráfico a través de los canales de Panamá», Administrador de Sea Road, Ricaurte Vásquez.
Esto reduce las penitaciones, según Vásquez, para reducir las tasas de crecimiento que son proyectadas por diferentes organizaciones económicas que desaparecieron del 3.3% al comienzo del año al 2.5% en la actualidad.
«En la medida en que la economía es más lenta, el alcance del declive comercial disminuye», agregó.
Vásquez señaló el jueves a la AFP que era «muy probable» que con el tiempo no fuera «alcance» la carga de las tarifas impuestas por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.
Docenas de economías en todo el mundo enfrentan deberes estadounidenses más grandes desde el 7 de agosto, cuando los aranceles «recíprocos» entraron en vigor por los cuales Trump ha amenazado por mucho tiempo debido a las prácticas comerciales que considera injustas.
Sin embargo, ni Vásquez ni Icaz, que aparecieron ante la prensa después de la presentación de las proyecciones en el gobierno de Panamá en el Consejo del Gabinete, enviaron una política arancelaria de Trump.
El canal panámico de 80 kilómetros se comunica en los océanos Pacífico y Atlántico. Además, conecta más de 1,900 puertos en 170 países.
De esta manera, se estima que el 5% del comercio marítimo mundial pasa. Su ruta principal conecta los puertos de China, Japón y Corea del Sur con terminales en la costa este de los Estados Unidos.
A pesar de la caída del ingreso global, el Canal planea presentar una caja registradora nacional el próximo año 3.194 millones de dólares, aproximadamente 400 millones más que hoy.
