Comercio Revisó todos estos proyectos y compiló información del estado actual de cada uno de ellos. Mientras que algunos han estado operando durante años, otros están esperando que se materialicen los estudios técnicos respectivos. El detalle a continuación:
Boletín buenos días
Ya en funcionamiento
Línea de Lima Metro 1
Este proyecto comenzó en los años 80, pero después de varios arrestos, se reanudó casi 20 años después, en 2009, durante el segundo gobierno de Alan García. Al principio, se completó la primera sección, prolongando su ruta hacia el centro histórico de Lima. Ya para 2014 comenzó a operar en su totalidad.
Además, a principios de año se supo que el Línea 1 Planea expandir su ruta en casi 14 kilómetros para llegar al distrito de Lurín y, por lo tanto, permitir su interconexión con el tren Cercanías que se construirá hacia la región del ICA.
-Extensión: 34 km
-Poblation se benefició: 550 mil gente
Lima Línea de Lima 2
Este proyecto ha estado en construcción desde 2014 y tiene una primera etapa inaugurada en 2024, desde que se operan 5 de las 27 estaciones planificadas. También se estima que su inauguración completa es en 2028.
Su diseño será de 27 kilómetros y beneficiará a más de un millón de personas. Cruzará los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Lima, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y Callao.
Según las últimas estimaciones del MTC, la inauguración y la operación del sistema completo se llevarán a cabo en 2028. El progreso general es superior al 72%.
En el camino correcto
Lima Línea de Metro 4
Con respecto a esta línea, en 2024 comenzó la construcción de la sucursal, una sección que cubre desde Oscar Benavides Avenue hasta Nérstor Gambetta Avenue.
Su avance en las obras civiles para cada estación es el siguiente: 90%Gambetta, Callao canta al 89.41%, Bocanegra con 89.55%, 36.65%aeropuerto, Olive Grove con 70.61%y Quilca con 70.88%. En el caso de Morales Duárez y Carmen de la Legua Reynoso, el trabajo de construcción está cerca de comenzar.
Se proyecta que la línea 4 en su totalidad tiene una extensión de 23.6 km y beneficia a una población de más de 2 millones de personas. Mientras tanto, la fecha estimada para el plazo de la rama es 2029.
Lima – Chosica
En el caso de este tren
-Arimo Project Start: se espera en 2029.
-Tapa: planificación.
-Extensión: 46 km
-Poblation se benefició: más de 806 mil personas.
-Se se espera que se espera en 2034.
Lima -ica Railroad (Cercanías)
-Seciente del proyecto ARado: se espera en 2027
-Tapa: Evaluación de propuestas técnicas-económicas para la ejecución.
-Extensión: 280 km
-Poblation se benefició: más de 13 millones de personas
-Se se espera que se espera para 2032.
Huancayo – Huancavelica Railroad («Train Macho»)
-Arimo Project Inicio: 2017
-Tapa: contrato otorgado en mayo de 2025. Para iniciar estudios técnicos e ingenieros.
-Extensión: 128.7 km
-Poblation se benefició: 1.2 millones de personas
-La término estimado: en 5 años después del inicio de la ejecución.
Sin horizonte transparente
Lima Línea de Metro 3
-Arimo Project Inicio: Sin fecha de inicio.
-Atapa: planificación y obtención de financiamiento. El proceso de licitación se anunciaría este año.
-Extensión: 34.8 km
-Poblation se benefició: 2 millones de personas
-Laimada Término: sin fecha estimada.
San Juan de Marcona – Andahuaylas Railway (conectará ICA, Apurímac, Ayacucho y Arequipa)
-Arimo Project Inicio: Sin fecha de inicio.
-Tapa: preparación del archivo técnico.
-Extensión: 560 km.
-Poblation se benefició: 4 millones de personas.
-Laimada Término: sin fecha estimada.
Lima -Barranca Railroad
-Arimo Project Inicio: Sin fecha de inicio.
-Atapa: Estudio en elaboración.
-Extensión: 246 km.
-Poblation se benefició: 13 millones de personas.
-Laimada Término: sin fecha estimada.
Grau Train (vinculará la costa peruana desde Tumbes hasta Tacna)
-Arimo Project Inicio: Sin fecha de inicio.
-Atapa: algunas secciones están en la fase de diseño y estudio.
-Extensión: 2,446 km
-Poblation se benefició: 19.8 millones de personas.
-Laimada Término: sin fecha estimada.
