Planificar un viaje hablando con un asistente virtual, dejar la maleta sin pasar por mostradores, cruzar el aeropuerto sin mostrar el pasaporte y que un robot te acompañe hasta la puerta de embarque son escenas que este año el Mobile World Congress (MWC) presenta como parte de las rutas aéreas del futuro.
El congreso, que se celebra esta semana en Barcelona, cuenta con un espacio inmersivo con 14 etapas que muestra cómo la tecnología puede “transformar los aeropuertos y mejorar cada etapa del viaje”.
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El responsable de Aviación Conectada de GSMA Fusion, Barney Stinton, encuadra el reto: “El tráfico aéreo ya ha recuperado los niveles prepandemia y seguirá creciendo, mientras que el 99% de los aeropuertos no pueden hacerse más grandes”, dijo a Efe.
La respuesta a este problema, sostiene, pasa por “pulir y perfeccionar” los procesos con tecnología innovadora para “garantizar la identidad, la seguridad y la conexión continua”.
“Buscamos una experiencia ‘manos en el bolsillo’, poder verificar la identidad de los pasajeros antes de salir de casa y no tener que sacar el pasaporte ni hacer colas innecesarias», explica Stinton.
De la inspiración al embarque biométrico
El recorrido comienza en el momento de la planificación. En este espacio, la aerolínea española Vueling propone un asistente conversacional que se lanzará este año y permite buscar ideas de destinos por chat o voz.
El sistema sugiere fechas, precios y lugares según las preferencias del pasajero, con la idea de «sumar inspiración a un proceso de compra que hasta ahora sólo requiere ingresar origen, destino y fechas», señala la aerolínea.
MWC 2026 nos permite ver cómo será el futuro de los viajes. (Foto: EFE)
Los viajes futuros también podrían integrar robots humanoides como asistentes. (Foto: EFE)
Una vez adquirido el billete, cuando llega la fecha del viaje, plataformas como Metafor ofrecen información personalizada sobre retrasos en los vuelos, tiempos de espera en seguridad o distancia hasta la puerta de embarque para convertir el viaje en una “experiencia sin estrés”.
El equipaje no se queda atrás y también se digitaliza con la propuesta de Aena (gestor del aeropuerto español), una etiqueta electrónica personal que el pasajero configura desde casa para “evitar las colas de facturación, reducir las pérdidas de equipaje y localizar las maletas en tiempo real”, afirma el responsable de Innovación de Aena, Carlos Cantudo.
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Al llegar al control fronterizo, la biometría sustituye los documentos por quioscos de autenticación de la empresa NTT Data que validan la identidad del pasaporte mediante reconocimiento facial, ya en desarrollo en fronteras como la de Gibraltar.
“Automatizamos la verificación y reducimos colas para que el sistema sólo remita a un agente si detecta un error”, explica el gerente de Experiencias Digitales de NTT España, Tomás García.
Robots, datos y sostenibilidad
En la terminal, robots humanoides como los de la empresa china Agibot guían al pasajero hasta su puerta y responden preguntas conectadas a la base de datos del aeropuerto, mientras que vehículos eléctricos autónomos transportan a personas con movilidad reducida hasta el avión.
Para mejorar la experiencia en el propio aeropuerto, Embryo propone “salas biomiméticas” con materiales ligeros y naturales para reuniones en tránsito durante una escala, todo con el objetivo de convertir “una espera incómoda en una experiencia premium”.
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Debajo de la pista, los “perros robot” de ANYbotics inspeccionan la infraestructura con cámaras térmicas y sensores acústicos para detectar fallas antes de que causen retrasos.
La sostenibilidad atraviesa todo el itinerario del MWC y la firma francesa Waltr mide las emisiones de los motores con cámaras multiespectrales desde el aterrizaje hasta el estacionamiento para reducir la huella de combustible y de carbono, una tecnología en expansión que ya se utiliza en muchos aeropuertos franceses.
Ya en cabina, Airbus propone aviones que estén “siempre conectados” al 5G y sistemas que monitoricen el catering consumido con inteligencia artificial para evitar el desperdicio y permitir pedir comida con una app desde el asiento.
Mientras algunas propuestas permanecen en fase de prototipo y otras ya son una realidad en distintos aeropuertos, la promesa común es optimizar cada minuto de un viaje que “no se puede reinventar, pero sí perfeccionarse” con datos, conectividad y automatización para absorber el crecimiento del tráfico aéreo y mejorar integralmente la experiencia completa del pasajero.
